Last Renewal 2022/12/01

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月刊「エンスー」 2022.12


カミソリのように鋭いピックアップのエンジン。 ただし、トルクがないわけではない。 ストレートカットのノンシンクロなミッションが手強い。 フェンダーミラーは全く役に立たず、車線変更は危険。 クラッチは何とか扱えるが、ミートポイントは数ミリ。 レスポンスが敏感な上に、ミートポイントがシビアなクラッチ、そしてサイドブレーキはラインロック。 参った、降参だよ Lotus 47GT。

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執筆 “Kemunpus
kemunpus@yahoo.co.jp

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