月刊「エンスー」 2022.12
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カミソリのように鋭いピックアップのエンジン。 ただし、トルクがないわけではない。 ストレートカットのノンシンクロなミッションが手強い。 フェンダーミラーは全く役に立たず、車線変更は危険。 クラッチは何とか扱えるが、ミートポイントは数ミリ。 レスポンスが敏感な上に、ミートポイントがシビアなクラッチ、そしてサイドブレーキはラインロック。 参った、降参だよ
Lotus 47GT。 |
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執筆 “Kemunpus ”
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