S1エリーゼのサスペンション構築も、足の怪我により行っていない。 今年の酷暑は余りに酷すぎるので、とてもエリーゼでサーキットを走る気にはならない。 友人のS1青エリはエアコンが装着はされているものの、無いよりはマシ程度のエアコンのため、この酷暑では命に関わる。
私の足は車を運転することは可能なところまで改善したので、あとはサーキットを走っても命の危険が無い気候になったらテストを再開したい。 エナペタルさんからは減衰変更を行ったダンパーは届いているし、私が発注したハイパコもショップさんに持ち込み済みである。
そして、今度こそM-LAPのテストを確りと実施して検証したい。 具合が良ければM-LAPに合わせられるGPSも購入するかもしれない。 気に入って使用しているLap+Cだが、使えるスマホが10年も前の物なのでバッテリーが非常に怪しくなっている。
ラップタイマーとして使用するには5Hzか10HzのGPSが良いのだが、安いスマホと同等の価格がするタイプもあるため気軽に購入できない。 さらにM-LAPを使用しているユーザーが少ないのか、使用感を記載したブログなどはあまり目にしないため、どの外付けGPSが良いのかわかりにくい。
私は厚顔無恥なので、M-LAPの制作者にどのGPSが良いのか直接訪ねてみたところ、BizStation社のDG-PRO1Sを推奨していただいた。
この製品はバッテリーを搭載していないので、車両にUSB電源を供給できるシステムを構築するか、モバイルバッテリーを接続して電源供給をする必要がある。
私のエリーゼは古い車なのでシガーソケットが装着されており、タバコを嗜まない私は電源ソケットとして使用しているため、ケーブルの取り回しさえ上手く纏めれば問題ないだろう。
