整備記録「ひとりごと」

■　雑記

■1968 Lotus 47 GT
友人が所有している1968年式のLotus 47GT、無理を言って運転させていただいた。　ご存知とは思うが、この車両は純粋なレーシングカー。　私が幼稚園のときに初めて購入したミニカーがこれだった。　もしかしたらS1のヨーロッパだったかも知れないが、この時代にはまだスペシャルやS2は発売されていないが、右ハンドルだったことは覚えている。　色は黄緑だったことは鮮明に覚えている。
まぁ、そんな昔ばなしはどうでも良いのだが、とにかく二度と無い機会を逸するわけには行かないので、無理を言って乗らせていただいた。　白状するが、実は友人宅かせ奥多摩へ行き、ワインディングを楽しもうと思っていたが、あまりに気難しい車両、、いや、マシンと呼ばせていただこう、、に負けて、近所を少しドライブしただけで満足してしまった。
カミソリのように鋭いピックアップのエンジン。　ただし、トルクがないわけではない。　ストレートカットのノンシンクロなミッションは手強い。　フェンダーミラーは全く役に立たず、車線変更は危なすぎる。　クラッチは何とか扱えるが、ミートポイントは数ミリ。　レスポンスが敏感な上に、ミートポイントがシビアなクラッチ、そしてサイドブレーキはラインロック。　参った、このマシンには降参だ。

しかし、エキゾーストノートは最高。　7000rpmなんて、あっという間。　心にリミッターがないと免許がなくなる。　ステアリングのレスポンスは非常に敏感。　壊れているのかと思うようなレスポンスで、一般人が乗ったら即廃車だろう。

■　今月の整備記録

　　　消耗品交換パーツリスト（エクセルデータ）
　　　　http://enthusiast.eos111.com/ELISE phase1 PartsList.xls

■　ベストラップタイムの記録

筑波サーキット
　コース２０００

１分1秒０２０（2019.02 エリーゼ Sr.1 111S改の公認記録）
　Ｆ１９５/５０R１５　Ｒ２２５/４５R１６　Ａ０５２
　ライドモーターワークスによるチューニングエンジン＋JENVEY４スロ＋ハイコンプピストン＋ハイカム
　ナイトロン全長調整式３ウェイ減衰調整ダンパー＋アイバッハバネ
　JAN SPEED LARGE BOAエキマニ＋EPマフラー
　GTウイング＋自作スプリッター
　EMERALD K3 コンピューター

筑波サーキット
　コース１０００　４１秒７０９（2002.05 ロードスターNA8Cでの公認記録）
　２１５／５０－１５　アドバン　Ａ０４８　（Ｍグレード）
　１９２８ｃｃエンジン＋ソレックス４４　足廻り改
　

日光サーキット４４秒１２９（2001.03 ロードスターNA8Cでの公認記録）
　２０５／５０－１５　ＢＳ　ＲＥ５４０Ｓ　ソフト（Ｓグレード）
　エンジンノーマル（ロムチューンのみ有）　足廻り改
　

富士スピードウェイ
　旧コース１分５５秒２８（2002.04 ロードスターNA8Cでの非公認記録）
　２１５／５０－１５　アドバン　Ａ０４８　（Ｍグレード）
　１９５／５５－１５　ＢＳ　ＲＥ５４０Ｓ　ソフト（Ｓグレード）
　１９２８ｃｃエンジン＋ソレックス４４　足廻り改　※手計測データ
１分５０秒７７２（2003.02 エリーゼ Sr.1 111Sの非公認記録）
　１９５／５０－１５・２２５／４５－１６　Ａ０４８　（Ｍグレード）
　クァンタムダンパー＋スィフトバネ＋スティック対策スロットル
　WOTY SPEEDエキマニ＋マフラー
　

富士スピードウェイ
　レーシングコース２分００秒１０１（2018.07 エリーゼ Sr.1 111Sの非公認記録）
　Ｆ１９５/５０R１５　Ｒ２２５/４５R１６　ＡＤ０８Ｒ
　ライドモーターワークスによるチューニングエンジン＋JENVEY４スロ＋ハイコンプピストン＋ハイカム
　ナイトロン全長調整式３ウェイ減衰調整ダンパー＋アイバッハバネ
　JAN SPEED LARGE BOAエキマニ＋EPマフラー
　GTウイング＋自作スプリッター
　EMERALD K3 コンピューター

富士スピードウェイ
　ショートコース　３３秒６（2004.04 エリーゼ Sr.1 111Sの非公認記録）
　１９５／５０－１５・２２５／４５－１６　Ａ０４８　（Ｍグレード）
　クァンタムダンパー＋スィフトバネ＋スティック対策スロットル
　WOTY SPEEDエキマニ＋マフラー
３３秒７０６（2006.04 エリーゼ Sr.1 111Sの非公認記録）
　１９５／５０－１５・２２５／４５－１６　Neova AD07
　クァンタムダンパー＋スィフトバネ＋スティック対策スロットル
　WOTY SPEEDエキマニ＋アローレーシングマフラー
　

ツインリンクもてぎ
　フルコース２分１６秒４７９（2004.11 エリーゼ Sr.1 111Sの公認記録）
　１９５／５０－１５・２２５／４５－１６　Ａ０４８　（Ｍグレード）
　クァンタムダンパー＋スィフトバネ＋スティック対策スロットル
　WOTY SPEEDエキマニ＋マフラー
　

ツインリンクもてぎ
　東コース１分５２秒００６（2003.10 エリーゼ Sr.1 111Sの公認記録　ウェット）
　１９５／５０－１５・２２５／４５－１６　Ａ０４８　（Ｍグレード）
　クァンタムダンパー＋スィフトバネ＋スティック対策スロットル
　WOTY SPEEDエキマニ＋マフラー
　

エビスサーキット
　東コース１分０９秒２２８（2003.10 エリーゼ Sr.1 111Sの公認記録）
　１９５／５０－１５・２２５／４５－１６　ＲＥ－０１
　クァンタムダンパー＋スィフトバネ＋スティック対策スロットル
　WOTY SPEEDエキマニ＋マフラー
　

袖ケ浦
　フォレスト
　レースウェイ１分１１秒６４３（2019.03 エリーゼ Sr.1 111S改の非公認記録）
　Ｆ１９５/５０R１５　Ｒ２２５/４５R１６　Ａ０５２
　ライドモーターワークスによるチューニングエンジン＋JENVEY４スロ＋ハイコンプピストン＋ハイカム
　ナイトロン全長調整式３ウェイ減衰調整ダンパー＋アイバッハバネ
　JAN SPEED LARGE BOAエキマニ＋EPマフラー
　GTウイング＋自作スプリッター
　EMERALD K3 コンピューター

鈴鹿サーキット
　フルコース２分２5秒179（2019.11 エリーゼ Sr.1 111S改の公認記録）
　Ｆ１９５/５０R１５　Ｒ２２５/４５R１６　A052
　ライドモーターワークスによるチューニングエンジン＋JENVEY４スロ＋ハイコンプピストン＋ハイカム
　ナイトロン全長調整式３ウェイ減衰調整ダンパー＋アイバッハバネ
　JAN SPEED LARGE BOAエキマニ＋EPマフラー
　GTウイング＋自作スプリッター
　EMERALD K3 コンピューター

スポーツランド菅生１分４４秒２００（2011.07 エリーゼ Sr.1 111Sの非公認記録）
　１９５／５０－１５・２２５／４５－１６　Neova AD08
　フォースダンパー＋アイバッハ＋スティック対策スロットル
　WOTY SPEEDエキマニ＋テクニカルガレージササキマフラー

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