ひとりごと.gif
2022.11

今年は紅葉が綺麗な気がする

 雑記

■今月は車関係のコラム無し

気にしている方や楽しみにしている方には申し訳ないが、諸事情が解決しないとクルマの趣味は再開しないと決めたため、まだ暫くは私のエリーゼはお休みとさせていただく。

 

■ソロキャンプツーリング

まだ紅葉には早かったが、磐梯吾妻スカイラインに10月初めに行ってみた。

青い空に荒涼とした景色が映える。 だが、この後は酷い渋滞となった。 やはり有名な観光地は平日か早朝に限る。

幕営地は過去に何度も利用している粟ヶ岳県民休養地キャンプ場。 買い出しもガソリン給油もかなり走らなければならないが、不便だから変な人が来ないわけで、最近は不便なキャンプ場ばかり選んでいる。

汲み取り便所しか無いところも不人気だが、私は汲み取り便所が苦手。 水洗でもトイレが汚いところはダメだ。

コンビニで食料と飲み物を調達してしまったので、お気に入りの黒ビールが買えなくて残念。 500を三本購入したが、喉が渇いていて一気に飲んでしまった。 ビールは嵩張るのと尿酸値が高まるのが痛い。 この後は芋焼酎をお湯割りにしていただいた。

私の大好きな夏が終わり、もう焼酎のお湯割りが美味しい季節になってしまった。

唐突だが、ツマグロヒョウモンをご存知だろうか。 キャンプ場をヒラヒラと飛んでいたのでパチリ。

私が子供の頃には見かけなかったと思うのだが、それとも蛾として認識していたのだろうか。 と、調べてみたら1980年頃までは近畿地方より西にしか生息していなかった、と書いてあった。

なるほど。

林道や花畑を歩いていると、この蝶をよく目にする気がする。 スマホのスナップなので画質が悪いのはご勘弁を。

 

■山歩き

私の周りでは山歩きをしている人が多く、それも本格的な人が多いのだが、最近少し山歩きに興味が出てきたので、近場の軽めな山に行ってみた。

西沢渓谷。

東京からだと、奥多摩を超えてR140を秩父の方に向かうと、それほど走らずに辿り着ける。 私の自宅からだと120km程度。 軽くドライブするにも軽いツーリングにも程よい距離。 朝、渋滞していない五時半あたりに出れば八時頃には到着する。

現在、山歩きのルートは一部通行止めのため、迂回ルートを歩くのだが、ハシゴを登ってからの15分ほどはキツかった。 トラロープが所々置かれているが、山歩き初心者のわたしは両手を使って木の枝などに捕まりながら汗だくになって登りきった。

駐車場から丁度二時間。

湧き水が彼方此方にあり、少しヌタっているところもあるので、メッシュの靴は駄目だ。 トレッキングシューズを履くべし。 そのキツかったところは全く余裕がなかったので、写真は一枚もなし。 余裕のあったところの緩い写真しか撮らなかった。 しかも全てスマホ。 絵面が一眼レフとは完全に異なり、どぎついがご容赦を。

 

 

 

 今月の整備記録

   消耗品交換パーツリスト(エクセルデータ)
    http://enthusiast.eos111.com/ELISE phase1 PartsList.xls

   
   
   
   
   

■ ベストラップタイムの記録
筑波サーキット
 コース2000

1分1秒020(2019.02 エリーゼ Sr.1 111S改の公認記録)
 F195/50R15 R225/45R16 A052
 ライドモーターワークスによるチューニングエンジン+JENVEY4スロ+ハイコンプピストン+ハイカム
 ナイトロン全長調整式3ウェイ減衰調整ダンパー+アイバッハバネ
 JAN SPEED LARGE BOAエキマニ+EPマフラー
 GTウイング+自作スプリッター
 EMERALD K3 コンピューター

筑波サーキット
 コース1000 
41秒709(2002.05 ロードスターNA8Cでの公認記録)
 215/50−15 アドバン A048 (Mグレード)
 1928ccエンジン+ソレックス44 足廻り改
 
日光サーキット 44秒129(2001.03 ロードスターNA8Cでの公認記録)
 205/50−15 BS RE540S ソフト(Sグレード)
 エンジンノーマル(ロムチューンのみ有) 足廻り改
 
富士スピードウェイ
 旧コース
1分55秒28(2002.04 ロードスターNA8Cでの非公認記録)
 215/50−15 アドバン A048 (Mグレード)
 195/55−15 BS RE540S ソフト(Sグレード)
 1928ccエンジン+ソレックス 44 足廻り改 ※手計測データ

1分50秒772(2003.02 エリーゼ Sr.1 111Sの非公認記録)
 195/50−15・225/45−16 A048 (Mグレード)
 クァンタムダンパー+スィフトバネ+スティック対策スロットル
 WOTY SPEEDエキマニ+マフラー
 

富士スピードウェイ
 レーシングコース
2分00秒101(2018.07 エリーゼ Sr.1 111Sの非公認記録)
 F195/50R15 R225/45R16 AD08R
 ライドモーターワークスによるチューニングエンジン+JENVEY4スロ+ハイコンプピストン+ハイカム
 ナイトロン全長調整式3ウェイ減衰調整ダンパー+アイバッハバネ
 JAN SPEED LARGE BOAエキマニ+EPマフラー
 GTウイング+自作スプリッター
 EMERALD K3 コンピューター
富士スピードウェイ
 ショートコース 
33秒6(2004.04 エリーゼ Sr.1 111Sの非公認記録)
 195/50−15・225/45−16 A048 (Mグレード)
 クァンタムダンパー+スィフトバネ+スティック対策スロットル
 WOTY SPEEDエキマニ+マフラー

33秒706(2006.04 エリーゼ Sr.1 111Sの非公認記録)
 195/50−15・225/45−16 Neova AD07
 クァンタムダンパー+スィフトバネ+スティック対策スロットル
 WOTY SPEEDエキマニ+アローレーシングマフラー
 

ツインリンクもてぎ
 フルコース
2分16秒479(2004.11 エリーゼ Sr.1 111Sの公認記録)
 195/50−15・225/45−16 A048 (Mグレード)
 クァンタムダンパー+スィフトバネ+スティック対策スロットル
 WOTY SPEEDエキマニ+マフラー
 
ツインリンクもてぎ
 東コース
1分52秒006(2003.10 エリーゼ Sr.1 111Sの公認記録 ウェット)
 195/50−15・225/45−16 A048 (Mグレード)
 クァンタムダンパー+スィフトバネ+スティック対策スロットル
 WOTY SPEEDエキマニ+マフラー
 
エビスサーキット
 東コース
1分09秒228(2003.10 エリーゼ Sr.1 111Sの公認記録)
 195/50−15・225/45−16 RE−01
 クァンタムダンパー+スィフトバネ+スティック対策スロットル
 WOTY SPEEDエキマニ+マフラー
 
袖ケ浦
 フォレスト
 レースウェイ
1分11秒643(2019.03 エリーゼ Sr.1 111S改の非公認記録)
 F195/50R15 R225/45R16 A052
 ライドモーターワークスによるチューニングエンジン+JENVEY4スロ+ハイコンプピストン+ハイカム
 ナイトロン全長調整式3ウェイ減衰調整ダンパー+アイバッハバネ
 JAN SPEED LARGE BOAエキマニ+EPマフラー
 GTウイング+自作スプリッター
 EMERALD K3 コンピューター
鈴鹿サーキット
 フルコース
2分27秒488(2018.12 エリーゼ Sr.1 111S改の非公認記録)
 F195/50R15 R225/45R16 AD08R
 ライドモーターワークスによるチューニングエンジン+JENVEY4スロ+ハイコンプピストン+ハイカム
 ナイトロン全長調整式3ウェイ減衰調整ダンパー+アイバッハバネ
 JAN SPEED LARGE BOAエキマニ+EPマフラー
 GTウイング+自作スプリッター
 EMERALD K3 コンピューター
スポーツランド菅生 1分44秒200(2011.07 エリーゼ Sr.1 111Sの非公認記録)
 195/50−15・225/45−16 Neova AD08
 フォースダンパー+アイバッハ+スティック対策スロットル
 WOTY SPEEDエキマニ+テクニカルガレージササキマフラー

[表紙へ戻る]